Hêvî Keleş/ Qamişlo
Di çarçoveya pêşxistina binesaziyê de, Desteya Rêveberiya Herêmî ya Rêveberiya Xweser a Bakur û Rojhilatê Sûriyeyê projeya rêya taxa El-Umran-Dolab Ewis-Başûrê Hesekê bi bihayê 78 hezar û 915 dolarî temam dike, ku ev yek dibe sedema sivikkirina qerebalixiyê û kêmkirina kirîza çûnûhatinê li bajarê Hesekê.
Başkirina binesaziyê ji ber berfirehbûna bajarî û zexta trafîkê ya zêde ya li bajarê Hesekê pêşîniyek lezgîn e. Bi hewcedariya zêde ya rêyên alternatîf û ewledar ji bo veguhestina kelûpelan û wesayîtên giran re, Projeya çêkirin û asfaltkirina rêya taxa El-Omran derketiye holê. Rêya dorhêl a başûrê Hesekê çareseriyek girîng û bersiveke rasterast e ji bo vê pirsgirêka xizmetguzariyê. Ev yek li gel nûjenkirina Pira Dolab El-Ewis di sala 2025”an de ye, ku wekî beşek girîng a vê rêyê tê hesibandin.
Girêdana herdû qeraxên Çemê Xabûr
Rêya Omran rêyeke girîng û stratejîk e ku li aliyê Rojavayê bajarê Hesekê ye. Ew qeraxên Bakur û Başûr ên Çemê Xabûr bi hev ve girêdide. Ev rê wekî rêyeke zêde ji bo barên giran ên ku ji rêyên Ebyad û Dêra Zorê tên, wan bi rêya Çemê Xabûr digihînin bajêr, û wekî rêyeke alîkar ji bo Pira Beyrûtê kar dike. Ev rê wekî berdewamiya projeyên stratejîk ên di Pakêta Projeyê ya 2024”an de ku ji hêla Desteya Rêveberiya Herêmî ya Bakur û Rojhilatê Sûriyeyê ve di wê demê de hatibû destpêkirin, hate çêkirin.
Hêsankirina tevgera trafîkê
Rêya taxa El-Umran yek ji rêyên stratejîk ên herî girîng e ku vê dawiyê hatiye çêkirin. Proje wekî beşek ji planeke yekgirtî ji bo baştirkirina binesaziya rêyan û hêsankirina tevgera bazirganî û trafîkê hat. Temamkirina vê projeya rê, ku Pira El-Ewîs Dolab jî di nav de ye, wekî beşek ji hewildanên peydakirina rêyên alternatîf û ewle hat, nemaze ji bo barên giran ku di demên berê de derbasbûna wan ne hêsan bû.
Pira Dolab El Awais pêkhateyeke sereke ya vê projeyê ye. Bi sûdwergirtina ji dawiya demsala zivistanê û hebûna jêhatîyên herêmî, di demek rekord a herî kêm sê mehan de, bi dirêjahiya 55 metre, firehiya heşt metre û bilindahiya vekirina herî zêde 5.5 metre, pêşbaziyek hunerî û destkarîkirinê bi dawî bû.
Agahiyên projeyê û sedemên derengketinê
Beşa başûrê Hesekê ev e: Dîroka destpêkirina projeyê 19/10/2024 e, û armanca sereke ya projeyê ev e, Nûjenkirina rêya ku taxa Amran û Pira Dolab Ewis, ku vê dawiyê hatiye çêkirin û her wiha otobana başûrê Hesekê bi hev ve girêdide, tê kirin. Dirêjahiya giştî ya rê 1000 metre û firehiya wê şeş metre ye. Ew ji çend qonaxên pêkanînê derbas bû, di nav de rakirina asfalta kevin û zirardar, ku bi qasî 650 metreçargoşeyî tê texmînkirin, û danîna dagirtina axê ya başkirî, rastkirin û zexmkirin, ku bi qasî 2000 metreçargoşeyî tê texmînkirin. Wekî din, xebatan danîna lewheyên pevçûnê ji bo ketin û derketina Pira El-Ewîs, bermahiyên kevirên keviran, û kevirên pelçiqandî bi stûriya 20 cm, digel rêkirin, şilkirin û zexmkirin, ku bi qasî 2000 metreçargoşeyî tê texmînkirin, dihewîne. Xebatan her wiha rijandina MC0, ku bi qasî 9700 metreçargoşeyî tê texmînkirin, û bicîhkirina tevliheviya asfaltê bi rêkirin û zexmkirinê, bi stûriya 12 cm, dirêjahiya 1000 metreçargoşe û firehiya şeş metre, ku bi qasî 1116 metreçargoşeyî ye û danîna 20 qapaxên çalên mentiqî jî dihewîne.
Sedema derengketinê şert û mercên hewayê yên dijwar ên zivistana 2024”an bûn, dema ku germahî ji bo xebata asfaltê ne guncaw bûn, ji ber vê yekê qonaxa dawî heta başbûna hewayê hate paşxistin. Proje di 12’ê Hezîrana 2025”an de bi tevahî qediya.
Mesrefa Projeyê
Mesrefa giştî ya projeyê gihîşt 78,915 dolarî. Ew bi piştgiriya çalak a Yekîtiya Şaredariyên Bakur û Rojhilatê Sûriyeyê û di bin çavdêriya rasterast a Desteya Rêveberiya Herêmî de hate pêkanîn.
Rêya nû qerebalixiya trafîkê bi awayekî berbiçav kêm kiriye, rasterast beşdarî sivikkirina zexta li ser Pira Beyrûtê û rêya Rojhilat a dorhêl bûye û çareseriyek pratîkî û demdirêj ji bo pirsgirêka veguhastinê di nav bajêr de peyda kiriye. Ev proje gava yekem e di rêze projeyên xizmetguzarî û pêşkeftinê de ku herêm dê di sezona xebatê ya 2025”an de şahidiyê bike, bi dawî kir.
