إدارة المحروقات العامة تكشف سبب نقص المازوت المخصص للتدفئة وللمركبات

أشارت إدارة المحروقات العامة في شمال وشرق سوريا، إلى أن قرار إيقاف الدفعة الثانية من مازوت التدفئة، وتقليص الكمية المخصصة في محطات الوقود، جاء لرفد القطاع الزراعي بالمحروقات اللازمة؛ لإنقاذ المحاصيل المروية، وخاصة القمح.

وتشهد محطات المحروقات اكتظاظاً للسيارات التي تعمل على مادة المازوت (الديزل)، لنقص الكمية المخصصة لهم، بينما أوقفت الإدارة العامة محروقات توزيع الدفعة الثانية من مازوت التدفئة في شمال وشرق سوريا، في ظل شكاوى كثيرة قدمها المواطنون لعدم حصولهم على كفايتهم من المادة.

وفي تصريح لوكالة هاوار، قال الرئيس المشترك لإدارة المحروقات العامة صادق الخلف: إن قرار إيقاف الدفعة الثانية من مازوت التدفئة، وإنقاص الكمية المخصصة للسيارات، كان اضطرارياً لدعم القطاع الزراعي بالمحروقات اللازمة لري المحاصيل.

وحسب الخلف إن هذا الإيقاف جاء لإنقاذ محصول القمح المروي بالدرجة الأولى في ظل قلة الهطولات المطرية. إلى جانب ذلك يشتكي بعض المزارعين أيضاً عدم حصولهم على كفاية مساحاتهم الزراعية من مادة المازوت، وعن ذلك أشار الخلف: “نؤكد دعمنا للمزارعين، ومنحنا للإدارات في شمال وشرق سوريا مخصصاتها وفق دفعات، ونتمنى من المزارعين، ممن لم يحصلوا على مخصصاتهم تقديم الشكاوى للإدارة العامة ومديريات الزراعة”.

وأشار إلى أن عدداً من الإدارات تسلمت الدفعة الثالثة من مخصصات الزراعة، وتُسلم الكميات لمديريات الزراعة، والتي بدورها تُسلم المزارعين مخصصاتهم، بشرط أن يكون قد حصل على رخصة لذلك.

وأردف حديثه بالقول: “في العام الماضي منحنا المزارعين خمس دفعات، وهي تكفي لخمس’’ريات’’ لمحصول القمح، ولكن في الموسم الحالي سيتغير الوضع طبقاً للأحوال الجوية، ففي حال انقطاع المطر، سنزيد الدفعات لأكثر من خمس”. وكشف صادق محمد الخلف عن دراسة لزيادة مخصصات الإدارات من المحروقات.