إعادة تأهيل الجسر الغربي في تل تمر وسط تحديات الفيضانات

قامشلو/ سلافا عثمان ـ بعد مرور سنة من خروج الجسر الواقع غرب مدينة تل تمر عن الخدمة، أوضح رئيس المكتب الفني في بلدية الشعب بمدينة تل تمر “عبد الله حسن” إنه تمت المباشرة بترميمه وتأهيله، ليعود للخدمة خلال فترة لا تتجاوز 45 يوماً.

شهدت مدينة تل تمر خلال شتاء عام 2025 حادثة انهيار جزئي في أحد أهم الجسور الحيوية على الطريق الدولي، ما تسبب بتحديات كبيرة في حركة النقل والتنقل. ومع تصاعد الظروف المناخية الصعبة والفيضانات، برزت جهود محلية ومشتركة لإعادة تأهيل البنية التحتية وضمان استمرارية الخدمات الأساسية.

انهيار الجسر وتداعياته

تعرّض الجسر الواقع غرب مدينة تل تمر على الطريق الدولي، مع بداية فصل الشتاء من عام 2025، لانهيارٍ جزئي أدى إلى خروجه عن الخدمة بشكل كامل، وذلك نتيجة صاعقة رعدية تسببت بضرر مباشر في بنيته الإنشائية، أعقبها انهيار في القسم الشرقي منه، ويعدُّ هذا الجسر من المنشآت الحيوية التي تربط المدينة بالريف.

الجسر الواقع غرب مدينة تل تمر، عبارة عن جسر من نوع مسبق الصنع بطول 90 متر وعرض 11,5 متر ويتكون من خمسة مقاطع، مقطعين طرفين بطول 15 متر وثلاثة مقاطع وسطية بطول 20 متر، أما نسبة الدمار تدمرت منه ركيزة أساسية ومقطع 15 ومقطع 20، بنسبة دمار 38 % من جسم الجسر والتي أخرجت الجسر بشكل كامل عن الخدمة.

وبحسب ما أوضحه رئيس المكتب الفني في بلدية الشعب بمدينة تل تمر “عبد الله حسن“: “إن الاستجابة الأولية جاءت بشكل فوري من قبل البلدية، حيث تم تقييم الأضرار بشكلٍ عاجل واتخاذ الإجراءات اللازمة للتعامل مع تداعيات الانهيار. كما قامت البلدية بإخطار الجهات المعنية، وعلى رأسها الهيئة العامة للطرق، نظراً لكون الجسر خارج نطاق صلاحيات البلدية المباشرة”.

وفي إطار الجهود المشتركة لمعالجة الأزمة، نوه حسن: “تم العمل بالتنسيق بين الهيئة العامة للطرق وشركة الإنشاءات العسكرية على تنفيذ جسر بديل إسعافي، أُقيم على سرير نهر الخابور، وقد نجحت الشركة في إنجاز هذا الجسر خلال فترة زمنية قصيرة نسبياً، ما ساهم في إعادة فتح الطريق أمام حركة المرور، ولو بشكلٍ مؤقت، وتخفيف الضغط عن الأهالي ووسائل النقل”.

استمر الجسر البديل في الخدمة حتى بداية شهر آذار من عام 2026، حيث تزامن ذلك مع إعادة افتتاح الطريق الدولي باتجاه مدينة حلب، الأمر الذي أدى إلى زيادة ملحوظة في كثافة حركة المرور على هذا المسار الحيوي. ومع هذا الضغط المتزايد، بدأت بلدية تل تمر التفكير جدياً بإعادة تأهيل الجسر الرئيسي بشكلٍ كامل، من خلال مخاطبة الجهات المختصة وطرح خطط إعادة الإعمار.

غير أن التحديات لم تتوقف عند هذا الحد، إذ شهد شهر آذار ذاته موجة من الفيضانات التي أثرت بشكلٍ مباشر على الجسر البديل، ما أدى إلى خروجه عن الخدمة ثلاث مرات متتالية. وكان هذا الجسر يتألف من عبارات بيتونية مسبقة الصنع، إضافةً إلى مواد ردم من بقايا المقالع، ما جعله أكثر عرضة للتأثر بالعوامل الطبيعية القاسية.

جهود إعادة الإعمار الهندسية

ورغم هذه الظروف، واصلت الفرق الهندسية التابعة لشركة الإنشاءات العسكرية وبلدية تل تمر العمل بشكلٍ مكثف لإعادة تأهيل الجسر البديل في كل مرة، حيث جرى ترميمه وردمه وإعادته للخدمة لضمان استمرار حركة المرور. وفي المحاولة الثالثة، تم افتتاح الجسر البديل بشكلٍ رسمي أمام حركة السير، بعد اتخاذ تدابير إضافية لتعزيز متانته وقدرته على مواجهة الظروف المناخية.

بالتوازي مع ذلك، أكد حسن: “بدأت البلدية خطوات عملية لإعادة تأهيل الجسر الغربي، حيث تم تشكيل ورشة عمل هندسية وتنفيذية متخصصة لهذا الغرض، وضمت هذه الورشة كوادر فنية من المكتب الفني لبلدية الشعب في تل تمر، إضافةً إلى خبراء من المكتب الفني لبلدية الشعب في مدينة الحسكة، في إطار تعاون مشترك يهدف إلى تسريع وتيرة العمل وضمان جودة التنفيذ”.

وأضاف: “وقد باشرت الفرق الهندسية بإجراء الدراسات الفنية اللازمة، والتي شملت تقييم الأضرار بدقة، ووضع التصاميم الهندسية المناسبة لإعادة بناء الجسر وفق معايير أكثر متانة واستدامة. كما تم تأمين المعدات الهندسية المطلوبة من قبل شركة الإنشاءات العسكرية، التي لعبت دوراً محورياً في دعم المشروع من الناحية اللوجستية والفنية”.

وفي سياق متصل، قدمت شركات الدعم اللوجستي التابعة للتحالف الدولي مساهمةً إضافية من خلال العمل على إرسال الآليات والمعدات الثقيلة الضرورية لعملية إعادة التأهيل، وهو ما يُتوقع أن يساهم في تسريع إنجاز المشروع وتحقيق نتائج أفضل على أرض الواقع.

وبحسب التقديرات الأولية، فإن العمل والدراسات الهندسية قد بدأت فعلياً منذ الأسبوع الماضي، وسط تفاؤل بإمكانية إعادة الجسر الغربي إلى الخدمة خلال فترة لا تتجاوز 45 يوماً، في حال استمرت الأعمال وفق الخطة الموضوعة ولم تطرأ أي معوقات جديدة.

واختتم رئيس المكتب الفني في بلدية الشعب بمدينة تل تمر “عبد الله حسن” حديثه “يعدُّ هذا المشروع خطوةً مهمة نحو استعادة البنية التحتية الحيوية في المنطقة، خاصةً في ظل الأهمية الاستراتيجية للطريق الدولي الذي يمر عبر تل تمر، والذي يُشكل شرياناً رئيسياً لحركة النقل والتجارة بين عدة مناطق”.