شغف الطفولة يتحقق.. طالب سوري يصنع طائرة مُسيّرة بجناحٍ واحد

نجح شاب سوري في تصنيع طائرة مُسيّرة ذات جناح واحد مزودة بنظام تحكم فعال يصل مداه إلى 10 كيلومترات.

كان المهندس خضر محمد شغوفاً بالطائرات منذ طفولته، ودرس هندسة الميكاترونيك نتيجة متابعته لمختلف أنواع الطائرات، وحقق حلمه في صناعة أول طائرة مسيّرة قدّمها كمشروع تخرج من كلية الهندسة الميكانيكية والكهربائية بسوريا.

شغف في عمر 10 سنوات

وفي التفاصيل تحدّث المهندس خضر محمد لوكالة “سبوتنيك” في دمشق عن بدايات اهتمامه بهذا المجال خلال مراحل الدراسة، وعن ميزات الطائرة المسيّرة وإمكانية تطويرها والإفادة منها مستقبلاً فقال: “الطيران شغف، كانت بداياتي عندما كنت صغيراً بعمر العشر سنوات، كنت أرسم الطائرات بمختلف أنواعها وأتمعن في أشكالها الهندسية الرائعة، فكانت بدايات دخولي لمجال الطيران بشكل أكاديمي، هو عندي دخولي للجامعة باختصاص هندسة الميكاترونيك، فكنت أدرس على نحوٍ موازٍ أساسيات ومبادئ هندسة الطيران وإن كان بشيء من التفصيل، فنتج عن تزاوج الفرعين (هندسة الميكاترونيك وهندسة الطيران) طائرة مسيّرة هي الأولى من نوعها بنظام تحكم خاص، بعيداً عن النماذج والأنظمة التجارية الجاهزة.

نظام تحكم بطورين: يدوي وذاتي

وعن ميزات الطائرة عن غيرها من الطائرات المسيّرة أوضح قائلاً: “تكمن أهمية وخصوصية هذه الطائرة في نظام وحدة التحكم، الذي يجعلها تطير وفق أي البرامج والإلكترونيات التي تسمح للطيار الآلي بالتحليق بالطائرة، وتعمل ببرمجيات خاصة ومكتوبة باجتهاد شخصي، فنظام التحكم بها يعمل بطورين: طور التحكم المباشر أي التحكم بالطائرة بشكلٍ يدوي، اعتماداً على إشارات المعلومات القادمة من الطائرة (زوايا الميل اللحظية.. إلخ)، ومسافة الاتصال في هذا الطور محدودة بمدى تغطية القاعدة والمكررات، ويصل إلى 3 كيلومترات بوجود مكرر واحد، أما الطور الثاني الذي يميز هذه الطائرة هو طور الملاحة الذاتي، أي أن الطائرة تستطيع الذهاب ورسم المسار من موضعها الحالي إلى موضع الهدف (إحداثيات الهدف المدخل للنظام) بالاعتماد على إشارات الموضع القادمة من نظام تحديد المواقع العالمي”GPS”، حيث لا يتطلب هذا الطور اتصالاً مباشراً مع القاعدة”.

تطوير التكنولوجيا

وحول رأيه بقدرات الشباب السوري في مجال الاختراعات، التي تساهم في إعادة الإعمار والتطوير العلمي والاقتصادي قال: “الفخر الأكبر بالنسبة لي أن يكون هذا المشروع هو بداية وتحفيز للشباب السوري، للعمل بشكلٍ فعال في استخدام وتطوير التكنولوجيا المتقدمة التي ظلت حتى وقت ليس ببعيد حكراً على القوى العظمى، ويجب أن تكون هناك مبادرات ومشاريع مختلفة من هذا القبيل، ليس فقط في مجال الطيران المسيّر، إنما في جميع المجالات المدنية والعسكرية الأخرى، أي يتعين على كل شريحة من شرائح المجتمع أن تتبنى تطوير التكنولوجيا، لأن التكنولوجيا المتقدمة هي التي تحمل رياح كبرى التحولات في البلد المنتج لها والعالم؛ فهي أشبه بمحو الأمية، فالقدرة على تطوير التكنولوجيا أصبحت في عصرنا إلى جانب مستوى محو الأمية وهي أهم مؤشر على مستوى الرفاه والاستقلالية في البلاد، وقد أثبت الشباب السوري قدرته على استيعاب التكنولوجيا وتطويرها، والدليل على ذلك تفوقهم في جميع المجالات والاختصاصات في دول المهجر، وإن شاء الله في القريب العاجل سيعودون لبناء وإعادة إعمار سوريا”.