امرأتان تقودان المترو والثورة على العادات في القاهرة

تُفاخر الثلاثينية هند عمر بأنها تتحمّل “المسؤولية عن حياة آلاف البشر يومياً”؛ فقد اختيرت هذه الأم المصرية لطفلين مع زميلة لها لتكونا أول امرأتين تقودان قطارات المترو في القاهرة.

ويصيب الشلل المروري يومياً شوارع العاصمة المصرية، التي يزيد عدد سكانها عن 20 مليون نسمة وتعاني نقصاً فادحاً في وسائل النقل العام يُجبر أغلب السكان على اللجوء إلى بدائل نقل أخرى، من بينها المئات من الحافلات الصغيرة وعربات الـ”توك توك” التي تفتقر إلى مستلزمات الأمان في الكثير من الأحيان.

ومنذ ثمانينات القرن الماضي بدأت ثلاثة خطوط للمترو العمل في القاهرة لتنقل يومياً قرابة مليوني راكب، ويُرتقب افتتاح ثلاثة خطوط جديدة قريباً.

لكن قبل بدء تشغيل هذه الخطوط أطلقت شبكة مترو القاهرة ثورة على العادات المتوارثة في هذا المجال؛ فقد فتحت باب التقدم إلى وظائف قيادة المترو أمام النساء.

وعلى الفور تقدمت هند عمر إلى الوظيفة، وقررت الخضوع لتدريب لتصبح سائقة مترو رغم أنها حاصلة على دبلوم تجارة، لتصير رائدة في بلد كانت 14 في المئة فقط من نسائه يعملنَ في عام 2020.

إثبات للقدرات

وقالت هند مرتدية سروال جينز واسعاً وواضعة حجاباً باللونين الأبيض والأسود وسترة صفراء عليها شعار هيئة إدارة النقل المشترك في باريس: “استغرب والداي الفكرة في بادئ الأمر، لكنهما دعماني في نهاية المطاف”.

كما أن للنساء ميزة في هذا المجال تتمثل في أنهن لا يعملن في الفترات الليلية التي يقتصر العمل فيها على الرجال. وكانت هند عمر بحاجة بالفعل إلى تشجيع لتخوض اختبار القبول، حسب قولها، وتتابع: “كان الاختبار صعباً، خصوصاً أنه كان يتوجّب عليّ إثبات قدرتي على مقاومة الضغوط وعلى التركيز، لأن التحدي الرئيسي هو أن يبقى المرء منتبهاً للغاية على مدى ساعات طويلة”.

ومن بين 30 مرشحاً ومرشحة للوظيفة اجتازت امرأتان الاختبارات، التي أشرفت عليها الهيئة القومية للأنفاق المصرية وهيئة النقل الباريسية (شريك فرنسي في إنشاء مترو القاهرة وتشغيله).

ويُعتبر هذا الأمر إنجازاً للمرأة في بلد حصلت فيه النساء على حق الاقتراع في عام 1956، لكنها تظل خاضعة لتشريعات ذكورية في ما يخص الحقوق الشخصية.

في فرنسا تولت أول امرأة قيادة مترو الأنفاق عام 1982، وكانت المغربية سعيدة عباد أول قائدة قطارات في أفريقيا والعالم العربي عام 1999.

إنجاز للمرأة المصريّة

ومنذ بداية نيسان الماضي تقود سيدتان خط المترو رقم 3، وهو الأحدث الذي يعبر القاهرة من الشرق إلى الغرب على امتداد 20 كيلومتراً.

وتعمل السيدتان ستة أيام في الأسبوع بمعدل ثماني ساعات في اليوم، وهو تقدم كبير للمرأة في بلد ظلت فيه بعض الوظائف مقتصرة على الرجال حتى وقت قريب.

فعلى الرغم من امتهان المرأة المصرية مهنة المحاماة منذ عقود، إلا أن أول قاضية في البلاد تسلمت مهامها في مطلع القرن الحادي والعشرين مع تعيين امرأة عضواً في المحكمة الدستورية العليا، كما تعين الانتظار حتى آذار الماضي لرؤية امرأة تجلس على منصة القضاء الإداري، وهي رضوى حلمي.

وتأمل هند وسوزان في أن تتمكنا من “فتح الطريق لنساء أخريات”، وتقول هند بحماس: “ينبغي أن نكون كثيرات”.

وكالات