الطبقة/ عمر الفارس –
![]()
تعمل مديرية المواصلات في مدينة الطبقة على تسجيل المركبات والآلية الوافدة إلى المدينة وفق الشروط والضوابط التي ينص عليها قانون قبول تلك المركبات حيث يتم تسجيل ما يقارب 60 مركبة يومياً.
تعمل مديرية المواصلات في مدينة الطبقة على تسجيل المركبات والآلية الوافدة إلى المدينة وفق الشروط والضوابط التي ينص عليها قانون قبول تلك المركبات حيث يتم تسجيل ما يقارب 60 مركبة يومياً. بعد الانقطاع الحاصل نتيجة جائحة كورونا وتطبيق الحظر الكلي والذي قيّد عمل جميع المؤسسات في المنطقة عادت مديرية المواصلات بالطبقة إلى مزاولة العمل وتسجيل المركبات المحلية السوريّة والأوروبية الوافدة إلى المدينة بشكل يومي، حيث يتم فحص الآلية وفق ضوابط محددة والتأكد من قطع السيارة وعدم التلاعب فيها وتعمل المديرية وفق آلية عمل مشترك مع إدارة شرطة السير “الترافيك” وتحويل السيارات المخالفة للحجز المؤقت.
الأوراق المطلوبة
وكان لصحيفتنا زيارة لمديرية المواصلات بالطبقة لرصد سير العمل، حيث أوضحت لنا الرئيسة المشتركة لمديرية المواصلات في مدينة الطبقة “نوال الحاج عبد الله ” حجم الإقبال الكبير من الأهالي أصحاب المركبات بعد توقف العمل لفترة بسبب جائحة كورونا وإعطاء المواطنين حقوقهم بتسجيل المركبات وتسوية أوضاع جميع المركبات الوافدة إلى المدينة بعد تحضير الأوراق المطلوبة من المالك.
ويوجب على مالكي السيارات جلب أوارق ثبوتية عدة وهي (وصل جمركي من قبل مكتب الجمارك وصور شخصية لصاحب الآلية والهوية الشخصية وشهادة تعريف المركبة) هذه الأوراق للمركبات الأوروبية, أما المركبات المحلية السوريّة المسجلة سابقاً تتطلب وجود رخصة المركبة والصور الشخصية والهوية الشخصية للمالك فقط.
وأوضحت نوال الحاج عبد الله أن عدد المسجلين لدى المديرية بلغ ما يقارب عشرين ألف مركبة على مدى أربع سنوات, ويتم تداول أضابير المركبات ما بين مديريات المواصلات في جميع المناطق بشمال وشرق سوريا وفق الحاجة ضمن آلية مراسلة منظمة وتنسيق مستمر.
آلية التسجيل
في لقاء آخر مع رئيس لجنة الكشف والفحص ضمن مديرية المواصلات في مدينة الطبقة “ياسر الصياح“، أوضح لنا آلية فحص المركبات الوافدة والموافقة للشروط وتجديد التسجيل للمركبات الموثقة سابقاً والتي تحمل الرخص السوريّة.
إذ أنه ثمة بعض المركبات التي لا يُقبل تسجيلها بحسب القوانين الصادرة عن مديرة المواصلات، وتشمل تلك المركبات التي تم التلاعب فيها وتغيير مواصفاتها ولا سيما الآليات الأوروبية منها وحتى المحلية السورية والمسجلة إذا كان يوجد فيها أي تغيير أو تلاعب في المواصفات وضرب وتحوير الأرقام التي تميز المركبة لا يتم القبول وتحوّل إلى مكتب الحجز في فرع المرور “الترافيك”، وهم بدورهم يتخذون الإجراءات المناسبة بالتنسيق مع ديوان العدالة الاجتماعية وتخريج المركبة إلى خارج مناطق شمال وشرق سوريا أو أن تبقى محجوزة في كراج الحجز, أما المركبات الموافقة للشروط والمقبولة يتم تسجيلها بشكل منظم بعد الفحص الكلي وتحقيق جميع الشروط وتعطى رقم اللوحة الخاص فيها.
ويتم تسجيل 50 إلى 60 مركبة بشكل يومي في الطبقة وفق الصياح، وتشمل المركبات الأوروبية والسوريّة، وهناك بعض أنواع المركبات التي يُسمح لها بتغيير المحرك الخام من البنزين إلى المازوت مثل “الجيب والبيك آب” أما معظم المركبات الباقية لا يسمح بهذا الإجراء ويتم الالتزام بالمواصفات المسجلة ضمن أوراق وإضبارة المركبة.
